В среде «попсовых» автосимуляторов долгожданное пополнение. Прошлогодний NFS Underground 2 давно уже все прошли и забыли, Street Racing Syndicate, по большому счету, не оправдал возложенных на него надежд. О RPM Tuning в приличном обществе не говорят. Остается Juiced — аркадный симулятор стритрейсинга от малоизвестной, среди PC-игроков, компании Juice Games.

Speed and money
А продукт получился весьма пикантный, по сравнению с вышеназванными конкурентами. Начнем с того, что значительная доля игрового процесса уделена менеджменту. Без денег и уважения соперников далеко не уедешь, а зарабатывать и то, и другое можно не только собственным участием в гонках, но и, например, делая ставки в состязаниях, до которых вас не допускают (да и остальных, в принципе, тоже). Вместо города — календарь, где по дням расписаны гонки различных типов, а в «свободные» дни можно организовывать собственные гонки, настраивая абсолютно все — от типа соревнования и класса машин участников, до таких мелочей, как, например, гонка на автомобилях только одной марки или производства одной определенной страны. Изящно, согласитесь, причем в собственных гонках тоже можно не участвовать, а, опять же, поставив на наиболее перспективного пилота, выиграть... или проиграть — традиционное для портированных игр отсутствие «нормального» сейва переводит игру в разряд азартных, несмотря на teen-рейтинг. Собственно, подобным образом можно сразу накопить денег на заполнение собственного гаража достойнейшими экземплярами мирового автопрома (более 50 моделей, не считая модификаций, от привычных машинок, типа Subaru Impreza, до американских родстеров 60-х годов) и последующего тюнинга всего этого хозяйства. Более того, повышая свой рейтинг среди восьми конкурентов, можно собрать собственную команду, выпустить бойцов на трассу и наблюдать за их действиями, параллельно давая рекомендации (ехать агрессивнее или аккуратнее) и с чувством глубокого удовлетворения наблюдать за ростом их «скилла».

Однако до этого еще далеко. Режим «карьеры» начинается с покупки б/у «помойки» последнего, восьмого класса (до 199 лошадиных сил) и старательным участием во всех доступных соревнованиях с целью получения «респекта», денег и, в отдельных случаях, редких «прототипных» деталей. Вымышленный город Angel City разделен на десяток районов, в каждом из которых господствует определенная команда рейсеров. Часть гонок бесплатна, а за участие в некоторых, наиболее интересных с коммерческой точки зрения, придется заплатить. В дальнейшем можно выиграть право устраивать собственные гонки на «вражеской» территории. Список режимов не слишком впечатляет: всем знакомые кольцевые и раллийные point-to-point (то, что в NFSU называлось спринтом) трассы, спринт (то есть обычный drag) и довольно необычный режим showoff, ориентированный исключительно на повышение рейтинга. Ему мы уделим особое внимание: здесь требуется за определенное время набрать заданное число очков (а лучше побить рекорд), исполняя различные трюки, вроде длительных управляемых заносов, лихих «полицейских» разворотов на 360 и 180, высокоскоростной езды на дальние дистанции и разнообразного откровенного щегольства, типа дрифта с включенным нитро. Стоит отметить, что привередливое жюри время от времени требует исполнить тот или иной трюк, за что начисляются бонусные очки, а последовательное «комбо» из нескольких почетных выкрутасов — верный путь к новым рекордам и, соответственно, безграничному уважению со стороны конкурентов. Однако не рекомендуется увлекаться постоянным исполнением одного и того же трюка, иначе вы рискуете увидеть малоприятный комментарий «boring» и, если вовремя не исправитесь, счетчик набранных очков начнет крутиться в обратную сторону. Впрочем, тут мы увлеклись и забыли про еще один режим — pink slip — дуэль с оппонентом, ставкой в которой является машина проигравшего. Правда, уровень отношений с потенциальным соперником должен быть выше 600.

Несмотря на обширный список автомобилей (все, разумеется, лицензировано) разработчики явно сэкономили время на проработке «тюнинговой» части. Возможности внутреннего апгрейда относительно широки — двигатель, подвеска, тормозная система, шины, турбо, нитро и т.д. делятся на три уровня плюс четвертый бонусный — prototype (выдается только в качестве приза). Плюс регулировка высоты подвески, баланса между максимальной скоростью и ускорением, а для 4WD — баланс между передним и задним приводом. Для ленивых существует автоматический тюнинг, позволяющий, кстати, перевести машину из одного класса в другой. Так, например, свежекупленный Dodge Viper изначально числился в 4 классе, а после соответствующей доводки перешел сразу в первый. Напротив, купив машину высокого класса можно путем нехитрых настроек перевести ее в более низкий и рвать всех на тряпки, но это уже несколько читерский прием. Кстати, для участия во всех проходящих чемпионатах настоятельно рекомендуется иметь в гараже хотя бы по одному максимально прокачанному авто каждого класса, благо гараж безразмерный.

Возможности косметического тюнинга совсем не впечатляют. Скудный набор из трех с половиной бамперов, юбок и спойлеров, никаких зеркал или, прости, Боже, воздухозаборников и выхлопных труб на складе нет, и не предвидится. Зато есть неоновая подсветка днища, несколько автомагнитол (и мобильных телефонов — чтобы с соперниками, дилерами и членами команды общаться :)) и даже различные звуки клаксона. Приятно удивляют возможности покраски — базовый цвет, «металлик» и перламутровые переливы, все с возможностью выбора «интенсивности» и оттенка. На трассе смотрится просто великолепно!

СКАЧАТЬ Демоверсия Juiced (251 МБ)
СКАЧАТЬ JAVА-игру на телефон